Pengecoran Presisi Superalloy Nembus Alangan Suhu Tinggi

Pengecoran presisi superalloy wis tekan puncak anyar ing taun 2025, kanthi inovasi sing ndadekake komponen bisa tahan suhu ngluwihi 1.200°C—penting kanggo aplikasi aerospace lan energi. Teknologi solidifikasi arah, sing dipelopori dening GE Additive, ngasilake bilah turbin superalloy kanthi struktur butiran kolom sing tahan deformasi creep, ngluwihi umur komponen nganti 50% ing mesin jet. Teknologi iki saiki diadopsi dening produsen aerospace Tiongkok kanggo program jet gedhe C919, ngurangi ketergantungan marang komponen impor.

Komposisi paduan anyar ngunggahake watesan kinerja. Paduan Al-Si-Ce-Mg, sing dikembangake dening para peneliti ing Universitas Shanghai Jiao Tong, nawakake kekuatan 20% luwih dhuwur ing suhu sing luwih dhuwur dibandhingake karo paduan aluminium tradisional, saengga cocog kanggo sistem pembuangan otomotif lan saluran aerospace. Inti keramik skala nano, sing digunakake ing pengecoran bilah turbin, wis ningkatake stabilitas termal, sing ngidini geometri saluran pendinginan sing luwih tepat sing nambah efisiensi mesin nganti 15%.

Sektor energi uga entuk manfaat saka pengecoran presisi superalloy. Komponen turbin gas kanggo pembangkit listrik, sing dicor saka superalloy berbasis nikel, bisa beroperasi ing suhu sing luwih dhuwur, nambah output daya nganti 8% nalika nyuda konsumsi bahan bakar. Siemens Energy wis nggunakake komponen kasebut ing turbin gas kelas H paling anyar, kanthi saben unit mbutuhake luwih saka 200 bagean superalloy sing dicor presisi. Senadyan biaya sing dhuwur—pembuatan superalloy bisa 3-5 kali luwih larang tinimbang baja tahan karat—keuntungan kinerja ndadekake efektif biaya kanggo aplikasi bernilai tinggi. Nalika integrasi energi terbarukan mundhak, pengecoran presisi superalloy bakal nduweni peran penting kanggo ningkatake efisiensi sistem pembangkit listrik cadangan.