Pengecoran Presisi Paduan Super Menembus Batas Suhu Tinggi

Pengecoran presisi superalloy telah mencapai tingkat baru pada tahun 2025, dengan inovasi yang memungkinkan komponen untuk menahan suhu melebihi 1.200°C—sangat penting untuk aplikasi kedirgantaraan dan energi. Teknologi pembekuan terarah, yang dipelopori oleh GE Additive, menghasilkan bilah turbin superalloy dengan struktur butiran kolumnar yang tahan terhadap deformasi rambatan, memperpanjang umur komponen hingga 50% pada mesin jet. Teknologi ini sekarang diadopsi oleh produsen kedirgantaraan Tiongkok untuk program jet besar C919, mengurangi ketergantungan pada komponen impor.

Komposisi paduan baru mendorong batas kinerja. Paduan Al-Si-Ce-Mg, yang dikembangkan oleh para peneliti di Universitas Shanghai Jiao Tong, menawarkan kekuatan 20% lebih tinggi pada suhu tinggi dibandingkan dengan paduan aluminium tradisional, menjadikannya ideal untuk sistem knalpot otomotif dan saluran udara pesawat terbang. Inti keramik skala nano, yang digunakan dalam pengecoran bilah turbin, memiliki stabilitas termal yang lebih baik, memungkinkan geometri saluran pendingin yang lebih presisi yang meningkatkan efisiensi mesin hingga 15%.

Sektor energi juga mendapat manfaat dari pengecoran presisi superalloy. Komponen turbin gas untuk pembangkit listrik, yang dicor dari superalloy berbasis nikel, dapat beroperasi pada suhu yang lebih tinggi, meningkatkan output daya sebesar 8% sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar. Siemens Energy telah menggunakan komponen ini pada turbin gas kelas H terbarunya, dengan setiap unit membutuhkan lebih dari 200 bagian superalloy yang dicor presisi. Terlepas dari biaya yang tinggi—pengecoran superalloy bisa 3-5 kali lebih mahal daripada baja tahan karat—manfaat kinerjanya menjadikannya hemat biaya untuk aplikasi bernilai tinggi. Seiring meningkatnya integrasi energi terbarukan, pengecoran presisi superalloy akan memainkan peran kunci dalam meningkatkan efisiensi sistem pembangkit listrik cadangan.