أصبحت مرونة سلسلة التوريد أولوية لصناعة الصب الدقيق

يُولي قطاع الصب الدقيق أولوية قصوى لمرونة سلاسل التوريد في عام 2025، في أعقاب الاضطرابات الناجمة عن نقص المواد الخام والتوترات الجيوسياسية. وقد شهدت مواد أساسية مثل النيكل والتيتانيوم ومساحيق السيراميك تقلبات في الأسعار بنسبة 30-40% خلال العام الماضي، مما دفع المصنّعين إلى تنويع الموردين والاستثمار في مخزونات استراتيجية. وقد أنشأت شركة تويوتا احتياطياً من الألومنيوم عالي النقاء يكفي لمدة ستة أشهر لتصنيع الصب الدقيق للسيارات، بينما أبرمت شركة بوينغ عقوداً طويلة الأجل مع ثلاثة موردين آسيويين لمواد السبائك الفائقة.

يُعدّ التوجه نحو الإنتاج في مناطق قريبة اتجاهاً رئيسياً آخر، حيث حوّلت شركات تصنيع السيارات في أمريكا الشمالية 25% من مصادرها لتصنيع المسبوكات الدقيقة من آسيا إلى المكسيك والولايات المتحدة. ويُقلّل هذا من مدة التسليم من 12 أسبوعاً إلى 4 أسابيع، ويُخفّض تكاليف الشحن والتأخيرات. وقد ساهم "قانون المواد الخام الحيوية" الصادر عن الاتحاد الأوروبي في تسريع تطوير سلاسل التوريد الإقليمية، حيث خُصّص مليارا يورو لدعم الإنتاج المحلي لمواد المسبوكات.

تُعزز أدوات إدارة سلسلة التوريد الرقمية الشفافية والمرونة. توفر منصة إدارة سلسلة التوريد من سيمنز، المستخدمة من قبل موردي دايملر في مجال الصب الدقيق، تتبعًا شاملاً للمواد من التعدين إلى الصب، مما يُتيح تحديد الاختناقات بشكل استباقي. كما يجري تجريب تقنية سلسلة الكتل (Blockchain) لتحسين إمكانية تتبع المواد، وهو أمر بالغ الأهمية لتطبيقات الطيران والفضاء والتطبيقات الطبية حيث يُعد اعتماد المكونات إلزاميًا. ومع استمرار نمو سوق الصب الدقيق العالمي، لم تعد مرونة سلسلة التوريد مجرد استراتيجية للحد من المخاطر، بل أصبحت ميزة تنافسية، حيث تستطيع الشركات الاستجابة بشكل أسرع لمتطلبات العملاء وتغيرات السوق.